BMW R12 G/S De Gruwelijke Legende Herleeft

De motorwereld staat in spanning bij de recente onthulling van de BMW R12 G/S . Deze nieuwe machine is meer dan zomaar een toevoeging aan het BMW Motorrad-portfolio; het is een eerbetoon aan een icoon, een knipoog naar de legendarische R80 G/S die in 1980 het fundament legde voor het moderne adventure-segment . Met de R12 G/S combineert BMW op meesterlijke wijze de nostalgische charme van een klassieke enduro met de geavanceerde technologie van vandaag. Dit blogbericht duikt in de geschiedenis, de inspiratie en de kenmerken die deze nieuwe telg van de G/S-familie zo aantrekkelijk maken voor avontuurlijke motorrijders.  

BMW R12 G/S : Een Terugblik op de Geschiedenis

Om de betekenis van de nieuwe R12 G/S volledig te waarderen, is het essentieel om terug te kijken naar zijn roots. In 1980 introduceerde BMW de R80 G/S, een motorfiets die destijds een revolutie ontketende . Deze machine wordt algemeen beschouwd als de eerste in massa geproduceerde enduro-motorfiets, een unieke mix van de wendbaarheid van een scrambler en de betrouwbaarheid van een straatmotor. De naam “G/S” stond voor “Gelände/Straße”, wat in het Duits “terrein/straat” betekent . Deze benaming onderstreepte perfect de duale aard van de motorfiets, die zowel op verharde wegen als op onverharde paden uit de voeten kon.  

De R80 G/S was niet alleen een nieuw model; het markeerde de geboorte van een compleet nieuw segment in de motorindustrie: het adventure-motorrijden . Door de jaren heen heeft de G/S-familie zich verder ontwikkeld met modellen zoals de R100 GS, R1100GS, R1150GS, R1200GS, R1250GS en recentelijk de R1300GS . Elk van deze modellen bouwde voort op het originele concept, verfijnde de technologie en versterkte de positie van de G/S als de onbetwiste leider in het adventure-segment .

De R12 G/S profiteert van deze rijke historie en de sterke emotionele band die veel motorrijders hebben met de pioniersmodellen. De introductie van de R80 G/S was baanbrekend en de nieuwe R12 G/S, als eerbetoon hieraan, spreekt dan ook tot de verbeelding van een brede groep motorliefhebbers.  

BMW R12 G/S Meer dan Alleen Retro: Een Ode aan de R80 G/S

De nieuwe BMW R12 G/S is onmiskenbaar geïnspireerd door de iconische R80 G/S . Visueel zijn er duidelijke overeenkomsten, met name in de optionele witte kleurstelling met blauwe accenten en het rode zadel, die direct herinneren aan de legendarische Dakar-winnaars van weleer . Ook de vorm van de tank en de minimalistische bodywork dragen bij aan de retro-uitstraling . Net als zijn illustere voorganger is de R12 G/S ontworpen met de “Gelände/Straße” filosofie in het achterhoofd . Dit betekent dat de motorfiets even capabel moet zijn op de verharde weg als daarbuiten, een balans die tot uiting komt in zijn specificaties en kenmerken.  

Het is belangrijk om op te merken dat de R12 G/S een duidelijkere focus op offroad-capaciteiten heeft dan zijn voorganger in het retro-segment, de R nineT Urban G/S . Waar de Urban G/S meer een stijlvolle straatmotor met een offroad-knipoog was, gaat de R12 G/S een stap verder in zijn terreinvaardigheid. Dit blijkt onder andere uit de standaard montage van een 21-inch spaakwiel aan de voorkant, wat typisch is voor meer serieuze offroad-machines . De R12 G/S is dus niet alleen geïnspireerd op het uiterlijk van de R80 G/S, maar ook op zijn functionele ontwerp, met een duidelijke intentie om een betere balans te bieden tussen on- en offroad-prestaties.  

BMW R12 G/S : Technische Specificaties en Kenmerken

De BMW R12 G/S wordt aangedreven door de bekende 1170cc lucht-/oliegekoelde boxermotor, een krachtbron die al decennialang het hart van vele BMW-modellen vormt . Deze motor levert een vermogen van ongeveer 109 pk bij 7.000 tpm en een maximumkoppel van 115 Nm bij 6.500 tpm . Het vasthouden aan deze motorconfiguratie draagt niet alleen bij aan het retro-gevoel van de motorfiets, maar het is ook opmerkelijk dat BMW deze motor, ondanks de steeds strengere emissienormen, nog steeds actueel weet te houden .  

Het frame van de BMW R12 G/S is een nieuw ontworpen stalen buizenframe, dat de motor als dragend element gebruikt . De geometrie van het frame is herzien met het oog op verbeterde offroad-handling, met een hogere en verder naar voren geplaatste stuurkop en een grotere stuurhoek . De ophanging bestaat uit een volledig instelbare 45 mm upside-down voorvork met een veerweg van 210 mm en een Paralever achterwielophanging met een eveneens volledig instelbare monoshock en een veerweg van 200 mm . Deze aanzienlijk langere veerwegen in vergelijking met de R nineT Urban G/S benadrukken de verbeterde offroad-potentie van de BMW R12 G/S .  

Voor de remmen is gekozen voor dubbele 310 mm remschijven aan de voorkant met axiaal gemonteerde Brembo tweezuigerremklauwen, en een enkele 265 mm remschijf achter met eveneens een Brembo tweezuigerremklauw . Het systeem is voorzien van BMW Motorrad Integral ABS Pro, dat deels integraal werkt en zorgt voor extra veiligheid, ook in bochten . De keuze voor axiaal gemonteerde remklauwen, in plaats van de radiale vierpotsremmen die tegenwoordig vaak te zien zijn, past bij de retro-uitstraling en de meer functionele benadering van deze motor .  

Het design van de R12 G/S is een moderne interpretatie van de klassieke enduro-stijl . De motor heeft een minimalistische bodywork, een hoog gemonteerd voorspatbord, en standaard spaakwielen in de maten 21 inch voor en 17 inch achter (een 18-inch achterwiel is optioneel als onderdeel van het Enduro Package Pro) . De LED-verlichting, inclusief de kenmerkende ronde koplamp met het X-vormige lichtsignatuur, draagt bij aan de moderne touch, terwijl de optionele adaptieve koplamp zorgt voor extra veiligheid in het donker . Het design is een cruciaal element in de aantrekkingskracht van de R12 G/S, waarbij de herkenbare styling van de R80 G/S op een geslaagde manier is vertaald naar het heden.  

Specificatie	Waarde
Motor	Lucht-/oliegekoelde tweecilinder boxermotor, vierkleps DOHC
Cilinderinhoud	1.170 cc
Vermogen	109 pk (80 kW) bij 7.000 tpm
Koppel	115 Nm bij 6.500 tpm
Frame	Stalen buizenframe
Voorvering	Volledig instelbare 45 mm upside-down telescoopvork
Achtervering	BMW Motorrad Paralever met volledig instelbare monoshock
Veerweg voor	210 mm (8.2 inch)
Veerweg achter	200 mm (7.9 inch)
Voorrem	Dubbele 310 mm remschijven, axiaal gemonteerde Brembo tweezuigerremklauwen
Achterrem	Enkele 265 mm remschijf, Brembo tweezuigerremklauw
Voorwiel	2.15 x 21 inch, aluminium kruisspaakwielen
Achterwiel	4.00 x 17 inch, aluminium kruisspaakwielen (optioneel 18 inch)
Tankinhoud	15.5 liter (4.1 gallon)
Rijklaar gewicht	229 kg (504 lbs)
Zithoogte	860 mm (33.9 inch), optioneel hoger of lager

Voor de Avontuurlijke Ziel: De Doelgroep van de BMW R12 G/S

De BMW R12 G/S spreekt een breed scala aan motorrijders aan, maar de kern van de doelgroep bestaat uit avontuurlijk ingestelde individuen die een motorfiets zoeken die zowel op de weg als daarbuiten presteert . De aantrekkingskracht van dit model ligt in de combinatie van de iconische retro-styling en de moderne offroad-capaciteiten. Het is een motorfiets voor rijders die de nostalgie van de originele G/S waarderen, maar tegelijkertijd niet willen inboeten op het gebied van prestaties en technologie .  

De BMW R12 G/S is ideaal voor motorrijders die graag de gebaande paden verlaten en op zoek zijn naar avontuur in de natuur . De langere veerwegen, het 21-inch voorwiel en de robuuste bouw maken de motorfiets geschikt voor onverharde wegen en lichter offroad-terrein . Tegelijkertijd biedt de comfortabele zithouding en de krachtige motor voldoende potentieel voor langeafstandsritten op de verharde weg . De R12 G/S is dan ook een perfecte metgezel voor weekendtrips, vakanties en alledaags gebruik.  

Daarnaast zal de R12 G/S ook in de smaak vallen bij motorrijders die een voorkeur hebben voor een puristisch en authentiek rijgevoel . De lucht-/oliegekoelde boxermotor levert een karakteristieke rijervaring met een uniek geluid en een sterke trekkracht bij lage toeren . De relatief eenvoudige technologie, in vergelijking met sommige meer geavanceerde adventure-modellen, kan ook een bewuste keuze zijn voor rijders die de voorkeur geven aan een meer directe en ongefilterde motorervaring.  

De Concurrentie: Hoe Steekt de BMW R12 G/S Af?

De BMW R12 G/S betreedt een competitief segment met verschillende interessante concurrenten. Een van de meest voor de hand liggende rivalen is de Triumph Scrambler 1200 XE . Beide motorfietsen combineren een retro-uitstraling met moderne technologie en offroad-capaciteiten. De Triumph Scrambler 1200 XE staat bekend om zijn krachtige motor en hoogwaardige offroad-componenten, maar de BMW R12 G/S biedt een unieke boxer-ervaring en een directe link naar de legendarische originele G/S .  

Een andere concurrent die genoemd wordt is de Ducati DesertX . Deze motorfiets heeft een meer uitgesproken offroad-focus en een moderner design, maar de R12 G/S biedt een meer klassieke en toegankelijke benadering van het adventure-rijden .  

Binnen het eigen BMW-gamma is de R12 G/S gepositioneerd als een meer offroad-gerichte optie dan de R nineT Urban G/S, die hij in feite vervangt . Terwijl de Urban G/S meer een stijlvolle stadsmotor met lichte offroad-aspiraties was, is de R12 G/S ontworpen om serieuzer terreinwerk aan te kunnen . De R12 G/S vult hiermee een interessante niche tussen de meer toegankelijke F 900 GS en de high-performance R 1300 GS .  

Eerste Indrukken en Ervaringen

Hoewel de BMW R12 G/S nog maar recentelijk is onthuld, zijn de eerste indrukken over het algemeen zeer positief . De motorfiets wordt geprezen om zijn geslaagde combinatie van retro-styling en moderne technologie . Vooral de visuele link met de originele R80 G/S wordt door velen gewaardeerd .  

De verbeterde offroad-capaciteiten ten opzichte van de R nineT Urban G/S worden ook als een belangrijk pluspunt gezien . De langere veerwegen en het 21-inch voorwiel suggereren dat de R12 G/S daadwerkelijk in staat is om uitdagender terrein aan te pakken .  

Sommige reviewers merken op dat het gewicht van de R12 G/S met 229 kg rijklaar niet gering is . Desondanks wordt de handling over het algemeen als goed ervaren, zowel op de weg als daarbuiten . De beschikbare rijmodi (“Rain”, “Road”, “Enduro” en optioneel “Enduro Pro”) en de moderne elektronische hulpmiddelen zoals ABS Pro en Dynamic Traction Control dragen bij aan een veilige en gecontroleerde rijervaring .  

Conclusie BMW R12 G/S

De BMW R12 G/S is een veelbelovende nieuwe motorfiets die perfect inspeelt op de groeiende vraag naar retro-geïnspireerde adventure-modellen. Door de iconische styling van de legendarische R80 G/S te combineren met moderne technologie en verbeterde offroad-capaciteiten, biedt BMW een aantrekkelijke optie voor avontuurlijke motorrijders die op zoek zijn naar een machine met karakter en veelzijdigheid. De R12 G/S is meer dan alleen een eerbetoon aan het verleden; het is een moderne interpretatie van een klassieker die klaar is om nieuwe avonturen te beleven, zowel op de verharde weg als daarbuiten.