
Het trotseren van de elementen is een inherent onderdeel van motorrijden. Terwijl de zon overvloedig rijplezier biedt, zijn regenbuien een onvermijdelijk gegeven, of het nu een onverwachte hoosbui is op een zomerse dag of een aanhoudende motregen tijdens een woon-werkverkeer rit. Drijfnat, koud en oncomfortabel worden is niet alleen buitengewoon onaangenaam, maar brengt ook aanzienlijke risico’s met zich mee door verlies van concentratie en belemmering van de fysieke reactie. De juiste regenkleding is daarom geen luxe, maar een onmisbaar onderdeel van de veiligheidsuitrusting van elke motorrijder.
Deze uitgebreide gids over de top 5 motorregenkleding, biedt een diepgaand overzicht van de wereld van motorregenkleding. Er wordt ingegaan op de fundamentele technische eigenschappen die een uitstekend kledingstuk definiëren, gevolgd door een gedetailleerde vergelijking van drie hoofdtypen regenkleding. Het hoogtepunt van dit rapport is een grondige analyse van vijf topselecties, zorgvuldig gekozen op basis van hun prestaties, functionaliteit en positie in de markt. De gids wordt afgesloten met cruciale veiligheidstips voor het rijden in de regen en een gedetailleerde handleiding voor het onderhoud van de kleding, zodat de investering in comfort en veiligheid maximaal rendeert.

Het kiezen van de juiste regenkleding vereist inzicht in de cruciale eigenschappen die de effectiviteit bepalen. Dit gaat verder dan alleen waterdichtheid; het omvat een cruciale synergie van materialen, pasvorm en ademend vermogen die samen zorgen voor een veilige en comfortabele rit.
De meest fundamentele eigenschap van regenkleding is de capaciteit om water buiten te houden. Het is echter belangrijk om het onderscheid te maken tussen waterafstotend en waterdicht. Waterafstotende materialen laten water afparelen, maar kunnen onder aanhoudende druk van wind en regen doordringen, terwijl waterdichte materialen en membranen ontworpen zijn om zelfs onder de zwaarste omstandigheden geen water door te laten. Een essentiële maatstaf hiervoor is de waterkolom, die de druk meet die een stof kan weerstaan voordat water binnendringt. Een waterkolom van 2,2 meter per cm² is al voldoende om de druk van een nat motorzadel te weerstaan.
De sleutel tot effectieve regenkleding ligt in de integratie van waterdichte, ademende membranen. Deze membranen, zoals Gore-Tex of Hydratex, zijn uitgerust met microscopisch kleine poriën die groot genoeg zijn om transpiratievocht in dampvorm naar buiten te laten ontsnappen, maar te klein om vloeibaar water van buitenaf door te laten. Deze functionele tweezijdigheid is van vitaal belang omdat het oververhitting en een klam, bezweet gevoel voorkomt. Zonder dit ademende vermogen zou de kleding condens van binnenuit vasthouden, wat de rijder koud en oncomfortabel maakt, zelfs als de regen buiten wordt gehouden.
Dit principe van ademend vermogen kent een subtiele, maar belangrijke kanttekening. Wanneer een waterdicht membraan, zoals bij een ‘Z-liner’ constructie, tussen de buitenste stof en de binnenvoering is geplaatst, kan de buitenste laag water absorberen en zwaar worden. Hoewel de rijder zelf droog blijft, wordt het ademend vermogen van het membraan aanzienlijk belemmerd doordat de natte buitenlaag de verdamping blokkeert. Dit creëert een onaangenaam en zwaar gevoel en verlengt bovendien de droogtijd van het kledingstuk aanzienlijk. Deze functionele beperking rechtvaardigt de hogere kosten van gelamineerde regenkleding, waarbij het membraan direct aan de buitenste laag is gehecht.
Een optimale pasvorm is een kritische eigenschap om te behoren tot de top 5 motorregenkleding. Door de hoge snelheden die op de motor worden bereikt, kan loszittende kleding gevaarlijk gaan klapperen. Dit is niet alleen irritant en afleidend, maar kan ook de stof doen scheuren, de stabiliteit van de rijder beïnvloeden en zelfs onveilig worden. Een regenpak hoort daarom nauwsluitend te zijn en goed over de motorkleding te vallen. Verstelbare manchetten, bovenarmen, enkels en een verstelbaar koord aan de onderzijde zorgen ervoor dat de kleding strak kan worden vastgesnoerd, waardoor flapperen tot een minimum wordt beperkt.
De keuze van materialen is eveneens cruciaal. De beste regenpakken worden gemaakt van robuuste synthetische materialen zoals polyester of nylon, vaak voorzien van een PU (polyurethaan) coating voor volledige waterdichtheid. Sommige pakken gebruiken stretchmaterialen, zoals 2,5-laags stretchpolyester of Mugello-stof, om de bewegingsvrijheid van de rijder te optimaliseren, een belangrijke factor voor comfort tijdens lange ritten. Daarentegen worden goedkopere varianten soms van PVC gemaakt. Hoewel dit materiaal water volledig weert, is het totaal niet ademend, wat leidt tot oververhitting en een klam gevoel van binnenuit.
Veiligheid is een leidend principe in de motorkleding, en dit geldt ook voor regenkleding. Veel hoogwaardige regenpakken zijn uitgerust met CE-gecertificeerde protectoren op kritieke punten zoals schouders, ellebogen en knieën, en bieden vaak de mogelijkheid om extra borst- en rugprotectoren toe te voegen. Een ander cruciaal veiligheidskenmerk is zichtbaarheid. Omdat motorrijders vaak kwetsbare verkeersdeelnemers zijn, is het van vitaal belang om goed zichtbaar te zijn, vooral onder slechte weersomstandigheden. Helle, opvallende kleuren en reflecterende strepen, gemaakt van materialen zoals Scotchlite, zijn daarom een must op regenkleding om de zichtbaarheid te vergroten.
Motorregenkleding is verkrijgbaar in verschillende vormen, elk met een unieke balans tussen functionaliteit, gemak en prijs. De keuze voor een bepaald type hangt nauw samen met de rijstijl, het budget en de frequentie waarmee in de regen wordt gereden.

Het over-regenpak, dat kan bestaan uit een eendelige overall of een tweedelige jas en broek, is de meest traditionele en flexibele oplossing. Dit type kleding wordt over de reguliere motoruitrusting gedragen en is de ultieme back-up voor onverwachte regenbuien. Een van de grootste voordelen is de betaalbaarheid en het compacte formaat, waardoor het gemakkelijk opgeborgen kan worden in motorbagage. De tweeledige pakken zijn bovendien zeer praktisch, omdat bij lichte motregen vaak alleen de jas nodig is. Veel modellen zijn gemaakt van ademend polyester, maar goedkopere versies van PVC kunnen het comfort aanzienlijk verminderen door het gebrek aan ademend vermogen. De pasvorm kan een uitdaging zijn; het is belangrijk om een pak te kiezen dat strak om de motorkleding past om het gevaarlijke wapperen in de wind te voorkomen.
Een veelzijdige benadering is motorkleding met een uitneembaar waterdicht membraan. Dit concept, waarbij het membraan in- of uitgeritst kan worden, biedt de motorrijder de mogelijkheid om zich aan te passen aan de omstandigheden. De grootste troef van deze aanpak is de veelzijdigheid: op warme, droge dagen kan het membraan worden verwijderd voor maximale ventilatie en koeling. De buitenste laag van de jas, vaak van slijtvast textiel, dient dan als windscherm en beschermende laag. Het nadeel van deze constructie is dat de buitenlaag van het pak water kan opnemen, wat het pak zwaar en klam maakt. Hoewel het membraan de rijder droog houdt, kan de buitenste laag er lang over doen om te drogen, wat het comfort beïnvloedt, met name bij lange ritten in aanhoudende regen.

Gelamineerde motorkleding vertegenwoordigt de top van de markt en is de meest geavanceerde oplossing voor rijden in de regen. Bij dit type is het waterdichte membraan direct aan de buitenste stof gehecht. Dit resulteert in een kledingstuk waarvan de buitenlaag simpelweg geen water opzuigt, waardoor het pak te allen tijde licht, droog en comfortabel blijft. Dit heeft een directe impact op het rijcomfort en de veiligheid, aangezien een nat, zwaar pak de rijder sneller afkoelt en vermoeit, wat de concentratie kan verminderen. Het membraan kan zijn ademende functie optimaal blijven uitoefenen, omdat de buitenlaag niet is verzadigd met water.
De aanzienlijke investering in gelamineerde kleding, die vaak in het duurdere segment van de markt valt, wordt gerechtvaardigd door een functionele keten van voordelen. De hogere productiekosten vertalen zich naar een kledingstuk dat geen water opneemt. Dit voorkomt dat het pak zompig en zwaar aanvoelt, zelfs na uren rijden in hevige regen. Door het lichte gewicht en het onbelemmerde ademend vermogen blijft het lichaam van de rijder op temperatuur, wordt oververhitting voorkomen en wordt er minder energie verbruikt om het lichaam te reguleren.
Deze fysieke voordelen vertalen zich direct in een verhoogde concentratie en veiligheid, omdat de rijder minder wordt afgeleid door ongemak. De hogere initiële prijs wordt zo een functioneel argument voor een superieure en veiligere rijervaring, in plaats van slechts een luxe product te zijn. Desondanks blijft het cruciaal om te letten op de afwerking van ritsen en naden, aangezien dit potentiële zwakke punten zijn.

Deze selectie van vijf motorregenkleding vertegenwoordigt een spectrum van oplossingen voor de moderne motorrijder, van de compromisloze premium modellen tot de praktische, betaalbare klassiekers.

De REV’IT! Poseidon 3 GTX is verdiend de nummer 1 in de lijst de top 5 motorregenkleding. Dit pak staat aan de absolute top van de markt voor all-season motorkleding en is een toonbeeld van geavanceerde technologie en doordacht ontwerp. Het pak, bestaande uit een jas en een broek, is vervaardigd met een gelamineerd Gore-Tex membraan (2L en 3L). Dit betekent dat de buitenlaag geen water opzuigt, waardoor het pak zelfs bij de zwaarste buien licht en droog blijft. Naast de superieure waterdichtheid is het pak ook zeer ademend, wat oververhitting voorkomt.
De Poseidon 3 GTX is ontworpen met de veiligheid en het comfort van de rijder als hoogste prioriteit. Het kledingstuk heeft een CE Class AA-certificering, wat duidt op een zeer hoog niveau van slijtvastheid. Het is uitgerust met SEEFLEX CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen. Voor extra bescherming zijn er voorbereidingen getroffen voor optionele borst- en rugprotectoren en is het pak compatibel met het Avertum Tech-Air® airbagsysteem. Ventilatie wordt geregeld via VCS|Aquadefence panelen met innovatieve Fidlock-magneetsluitingen, die met één hand geopend en gesloten kunnen worden om de luchtstroom te regelen. De pasvorm is nauwsluitend en atletisch, maar biedt dankzij de constructie van de stof voldoende bewegingsvrijheid. Een afneembare thermovoering biedt extra isolatie op koude dagen.
De prijs van dit pak weerspiegelt de superieure technologie en prestaties. De jas is beschikbaar vanaf circa € 765 en de broek vanaf circa € 612. Deze prijs wordt gerechtvaardigd door de combinatie van comfort, veiligheid en het feit dat het pak een allesomvattende oplossing is die de noodzaak voor een apart regenpak volledig wegneemt.

De Richa Atlantic Gore-Tex is een robuust en betrouwbaar pak dat speciaal is ontworpen voor de veeleisende toerrijder en forens die het hele jaar door rijdt. Dit pak is eveneens voorzien van een gelamineerd Gore-Tex membraan, wat de buitenlaag 100% waterdicht maakt en voorkomt dat het pak zwaar wordt in de regen. Dit zorgt voor een constant comfortabele rijervaring, ongeacht de weersomstandigheden.
Wat de Atlantic onderscheidt, is de focus op duurzaamheid en slijtvastheid. De buitenlaag is geconstrueerd uit 600D polyamide en versterkt met Gore-Tex Armacor panelen op kritische plekken zoals de schouders en ellebogen, wat zorgt voor een buitengewoon hoge weerstand tegen slijtage. De impactbescherming wordt verzorgd door D3O CE level 1 protectoren op de ellebogen, schouders en rug, die zacht zijn bij normaal gebruik en uitharden bij impact. De jas heeft grote afsluitbare meshpanelen op de borst en een ventilatie-uitlaat, wat zorgt voor een effectieve luchtstroom op warmere dagen. Net als de REV’IT! Poseidon, beschikt de Richa Atlantic over een uitneembare thermovoering voor koude dagen. Dit pak is een uitstekende keuze voor de motorrijder die een extreem duurzaam en betrouwbaar pak zoekt voor de lange termijn, zonder in te leveren op waterdichtheid en comfort.

OP nummer 2 in de top 5 motorregenkleding: De Dainese Springbok 3L Absoluteshell. Dit is een zeer veelzijdige, drielaagse textieluitrusting die ontworpen is voor zowel on- als off-road avonturen. Hoewel dit pak niet gelamineerd is, compenseert het de mogelijke nadelen van een uitneembaar membraan met een indrukwekkende reeks doordachte functies. Het pak bestaat uit een Mugello-textiel buitenlaag, een uitneembaar Absoluteshell™ waterdicht membraan en een uitneembare thermovoering, waardoor het zich aanpast aan alle vier de seizoenen.
Veiligheid staat hoog in het vaandel, met Pro-Armor Level 2 protectoren op de schouders en ellebogen, en de mogelijkheid om een borst- en rugprotector toe te voegen. Het pak is EN 17092-AA gecertificeerd, wat staat voor een hoge mate van bescherming in diverse rijomstandigheden. Een van de opvallende kenmerken is het gebruik van Mugello-stretchstof, wat zorgt voor maximale bewegingsvrijheid. Het innovatieve Magic Connection™ systeem, met geïntegreerde magneten op de onderarm, stelt de rijder in staat om handschoenen eenvoudig aan het pak te bevestigen tijdens een pauze, een detail dat het gebruikscomfort verhoogt. De Springbok is een uitstekende optie voor de rijder die maximale veelzijdigheid en geavanceerde functies zoekt, zonder direct te investeren in een gelamineerd pak.

De REV’IT! Horizon 3 H2O verdient de derde plaats in de top 5 motorregenkleding. Dit pak vertegenwoordigt een perfecte balans tussen premium prestaties en een toegankelijke prijs. Het pak, verkrijgbaar voor zowel dames als heren, is voorzien van een gelamineerd hydratex|Lite membraan, wat betekent dat de buitenlaag minimaal water opneemt en snel droogt. Deze constructie biedt de kernvoordelen van de duurdere gelamineerde kleding, maar dan tegen een aanzienlijk lagere prijs.
De veiligheid van de rijder wordt gewaarborgd door het gebruik van prijswinnende SEEFLEX CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen, die bovendien verstelbaar zijn. De Horizon 3 H2O is verder voorbereid voor optionele borst- en rugprotectoren, wat de bescherming kan maximaliseren. Het pak beschikt over een uitneembare thermovoering, die ook als aparte jas gedragen kan worden. De ventilatiepanelen op de borst kunnen eenvoudig geopend worden via handige drukknopen, waardoor de jas op warme dagen comfortabel blijft. De prijs is zeer concurrerend, met de jas beschikbaar vanaf circa € 368 en de broek vanaf circa € 269. Dit maakt de Horizon 3 H2O een uitstekende waarde voor de motorrijder die de voordelen van gelamineerde kleding zoekt zonder de hoge prijs.

De Held Wet Tour is op nummer 5 in de top 5 motorregenkleding de perfecte tegenhanger van de dure, gelamineerde pakken. Dit tweeledige over-regenpak richt zich op pure functionaliteit en betaalbaarheid. Het is ontworpen om gemakkelijk over de reguliere motorkleding te worden gedragen, met lange ritsen langs de pijpen om snel aan te kunnen trekken. Ondanks zijn eenvoudige constructie is het pak volledig waterdicht en zeer ademend, dankzij het gebruik van polyester met een specifieke coating.
De Held Wet Tour is voorzien van praktische kenmerken zoals een oprolbare capuchon die in de kraag opgeborgen kan worden, wat irritant wapperen voorkomt. De broek is uitgerust met een antislippaneel op het zitvlak, wat voorkomt dat de rijder gaat glijden op een nat zadel, een belangrijk veiligheidsaspect. Daarnaast zorgen reflecterende details voor een verhoogde zichtbaarheid in het donker en bij slecht weer. De prijs is aanzienlijk lager dan die van de andere pakken, met de jas beschikbaar vanaf ongeveer € 112. De Held Wet Tour is de ideale keuze voor de motorrijder die een effectieve en betaalbare oplossing zoekt als back-up voor onverwachte regenbuien, zonder de hoge investering in een all-season pak.
De keuze voor het beste regenpak hangt af van een aantal factoren, waaronder de rijstijl, het budget en de bereidheid om een extra pak mee te nemen. Een vergelijkingstabel van de de top 5 motorregenkleding biedt een overzichtelijke samenvatting van de besproken modellen en hun belangrijkste kenmerken.
| Model | Type | Kernmembraan | Prijsindicatie (Jas) | Belangrijkste Functie | CE-Certificering | Opvallende Kenmerken |
| REV’IT! Poseidon 3 GTX | Gelamineerd | Gore-Tex (2L/3L) | Vanaf € 765 | Compromisloos toeren | AA | VCS |
| Richa Atlantic Gore-Tex | Gelamineerd | Gore-Tex | Vanaf € 830 | Robuuste duurzaamheid | A | Armacor versterkingen, D3O protectie |
| Dainese Springbok 3L | 3-lagen | Absoluteshell™ | Vanaf € 750 | Veelzijdigheid | AA | Mugello stretch, Magic Connection™ Systeem |
| REV’IT! Horizon 3 H2O | Gelamineerd | hydratex | Lite | Vanaf € 368 | Middenklasse prestatie | 2L/CE |
| Held Wet Tour | Over-regenpak | Ademend Polyester | Vanaf € 112 | Praktische back-up | N.v.t. | Compact, antislippaneel, opbergzak |
De keuze voor een regenpak kan worden teruggebracht tot de volgende overwegingen:
De beste regenkleding is slechts een onderdeel van een succesvolle regenrit. De rijder zelf, de rijstijl en het juiste onderhoud spelen eveneens een cruciale rol.
Rijden in de regen vereist een aangepaste rijstijl. De remweg wordt op een nat wegdek aanzienlijk langer, waardoor het cruciaal is om eerder, rustiger en progressiever te remmen. De voorrem blijft de belangrijkste rem, maar het bewuster verdelen van de remkracht over beide remmen helpt de motor te stabiliseren. De hellingshoek in bochten moet worden verminderd om het contactoppervlak van de banden met de weg te maximaliseren, en abrupte stuurbewegingen dienen te worden vermeden. Paniek is de grootste vijand; een ontspannen houding en een soepele, vloeiende rijstijl zijn de sleutel tot het behouden van controle.
Daarnaast zijn er specifieke gevaren op de weg die extra aandacht vereisen. Wegmarkeringen, putdeksels en tramrails worden spekglad bij regen. Het is het beste om deze te vermijden of er zo recht mogelijk overheen te rijden zonder te remmen of te sturen. Bladeren en modder kunnen eveneens verraderlijk glad zijn. Zichtbaarheid is een ander cruciaal punt; het aandoen van dimlichten en het dragen van reflecterende of fluorescerende kleding en een helm met een Pinlock-vizier zijn essentieel om zowel zelf goed te kunnen zien als door anderen te worden gezien.
Goed onderhoud verlengt de levensduur en prestaties van regenkleding aanzienlijk. Voordat de kleding wordt gewassen, moeten alle voeringen en protectoren worden verwijderd en moeten alle ritsen en klittenbandsluitingen worden gesloten. Het is van vitaal belang om nooit wasverzachters, bleekmiddelen of agressieve chemische schoonmaakmiddelen te gebruiken, omdat deze de eigenschappen van waterdichte membranen onherstelbaar beschadigen.
Voor textiele kleding met een membraan wordt geadviseerd om een speciaal wasmiddel te gebruiken en deze op een zacht programma op 30° Celsius in de wasmachine te wassen. Na het wassen moet de kleding aan een hanger drogen op kamertemperatuur; het gebruik van een droger of een verwarming kan het materiaal hard en stijf maken. Voor Gore-Tex-kleding kan het membraan zelfs worden gereactiveerd door de kleding na het wassen in een droger te doen of te strijken met een handdoek ertussen. Handschoenen en laarzen vereisen extra zorg; deze moeten handmatig worden gereinigd met lauw water en speciale reinigingsmiddelen en dienen nooit op of bij een directe warmtebron te worden gedroogd.
Het rijden op een motorfiets in de regen hoeft geen onprettige of gevaarlijke ervaring te zijn. De juiste voorbereiding, in de vorm van hoogwaardige regenkleding, is een essentiële investering in zowel comfort als veiligheid. Of de keuze nu valt op een compact over-regenpak, een veelzijdig pak met uitneembaar membraan, of een geavanceerde gelamineerde outfit, de markt biedt voor elke rijder en elk budget een passende oplossing.
Effectieve regenkleding is meer dan alleen een waterdichte barrière; het is een integraal onderdeel van een complete veiligheidsuitrusting. Door de combinatie van een doordachte pasvorm, superieure materialen en ademende membranen, zorgt het ervoor dat de rijder gefocust en warm blijft, ongeacht de weersomstandigheden. Gekoppeld aan een aangepaste rijstijl en zorgvuldig onderhoud, stelt de juiste kleding de motorrijder in staat om met vertrouwen elk weertype te trotseren. Onthoud: een goede motorrijder herkent men niet aan hoe hij rijdt in de zon, maar aan hoe hij zich redt in de regen