De Top 5 Toermotoren in Nederland

De Top 5 Toermotoren in Nederland geeft een goed overzicht van de populairste modellen op de markt. Nederland heeft in 2024 een opmerkelijke groei in de motorfietsmarkt doorgemaakt. Met een totaal van 19.900 verkochte exemplaren ging dit jaar de boeken in als een absoluut topjaar. Deze stijging in populariteit is te danken aan verschillende factoren, waaronder de verbeterde toegankelijkheid van motorfietsen en een groeiende interesse in avontuurlijk vervoer.

In dit dynamische landschap heeft de toermotorfiets een prominente plaats veroverd, mede door zijn veelzijdige karakter. Een toermotor is ontworpen om comfort, functionaliteit en prestaties te combineren, wat hem niet alleen geschikt maakt voor verre reizen tot over de horizon, maar ook voor dagelijkse ritten en het navigeren door files. Kenmerkend voor dit type motor zijn de ruime, rechtop zitpositie, een grote brandstoftank, een krachtige motor met doorgaans een cilinderinhoud van minstens 600cc, en een stabiel frame dat geschikt is voor bagage.

De toenemende vraag naar dit type motorfiets weerspiegelt een bredere verschuiving in de voorkeuren van de Nederlandse motorrijder, die op zoek is naar één machine die meerdere behoeften kan vervullen.

De Selectie van de Top 5: De Synthese van Data en Praktijk

De selectie van de top 5 populairste toermotorfietsen is gebaseerd op een gedegen analyse van de Nederlandse markt in 2024. De lijst is samengesteld op basis van een combinatie van factoren: harde verkoopcijfers, de algehele relevantie van de modellen in verschillende segmenten van de markt, en de populariteit op online platforms en forums waar motorrijders hun ervaringen delen. De bestverkochte modellen van topmerken zoals BMW, Yamaha en Honda, aangevuld met opkomende en gevestigde spelers als Suzuki en Kawasaki, vormen de basis van dit rapport.  

De meest fundamentele conclusie die uit deze selectie naar voren komt, is de duidelijke vraag van de Nederlandse motorrijder naar veelzijdigheid. Dit is niet zomaar een oppervlakkige trend, maar een diepgaande drijfveer die de markt vormgeeft. De kosten van motorbezit in Nederland, inclusief aanschaf, belasting en verzekering, maken het voor veel motorliefhebbers onpraktisch om meerdere gespecialiseerde motoren (bijvoorbeeld een sportmotor en een toermotor) in de garage te hebben.

Dit leidt tot een sterke voorkeur voor een enkele, uiterst capabele machine die alle taken aankan: van dagelijkse woon-werkverkeer tot het verslinden van kilometers tijdens een lange vakantierit. De geselecteerde motoren—de BMW R 1300 GS, Yamaha Tracer 9 GT, Honda NT1100, Suzuki V-Strom 800DE en Kawasaki Versys 650—zijn stuk voor stuk meesters in deze ‘do-it-all’ categorie. Zelfs de premium BMW GS, traditioneel gezien als een avontuurlijke toerbuffel, wordt door veel rijders ook ingezet voor alledaags verkeer. Dit verklaart waarom deze veelzijdige machines de top van de verkooplijsten domineren en de kern vormen van de huidige Nederlandse motormarkt.  

De Top 5 Toermotoren: Een Diepgaande Analyse

Deze sectie biedt een gedetailleerde blik op elke motorfiets in de top 5, met een diepgaande analyse van hun specificaties, recensies en unieke positionering binnen de markt. De motoren worden vergeleken aan de hand van de onderstaande tabel, die de belangrijkste technische gegevens overzichtelijk samenvat.

Model	Motor	Vermogen (kW/pk)	Koppel (Nm)	Rijklaargewicht (kg)	Zithoogte (mm)	Tankinhoud (L)	Prijs (vanaf)
BMW R 1300 GS	1300cc Boxer	107/145	149	237	850	19	€26.950,-
Yamaha Tracer 9 GT	890cc CP3 driecilinder	87.5/119	93	213	810 – 825	18	€16.499,-
Honda NT1100	1084cc paralleltwin	75/102	112	238 (MT) – 248 (DCT)	820	20.4	€17.499,-
Suzuki V-Strom 800DE	776cc parallel-twin	62/84	78	230	855	20	Onbekend
Kawasaki Versys 650	649cc parallel-twin	51/69	61	217	845	21	€9.149,-

Top 5 Toermotoren: 1. BMW R 1300 GS

De BMW R 1300 GS is niet zomaar een bestverkochte motor, het is met 774 verkochte exemplaren de absolute nummer één van de hele Nederlandse motormarkt in 2024. De GS, een acroniem voor  

Gelände/Strasse , heeft zijn reputatie als de ultieme ‘do-it-all’ machine verder verstevigd met de introductie van dit nieuwe model.  

Technisch gezien is de R 1300 GS een revolutionaire machine. De nieuwe, compacter vormgegeven 1300cc boxermotor levert een indrukwekkend vermogen van 145 pk en een koppel van 149 Nm, waarmee het de krachtigste seriematig geproduceerde boxermotor van BMW tot nu toe is. Dit motorblok, gecombineerd met een gewichtsreductie, zorgt voor een dynamische en wendbare rijervaring. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde technologieën zoals Dynamic Suspension Adjustment (DSA) en optionele adaptieve rijhoogteregeling, die de zithoogte automatisch met 30 mm verlaagt bij stilstand. Daarnaast zijn radar-gebaseerde rijhulpsystemen, zoals Active Cruise Control en Front Collision Warning, beschikbaar, wat de motor in een klasse apart plaatst.  

Recensenten zijn unaniem lovend over de R 1300 GS. De motor wordt omschreven als een “briljante upgrade” ten opzichte van zijn voorganger, die “slimmer, lichter en krachtiger” is. Hij is wendbaarder dan de 1250 GS en presteert uitstekend op zowel asfalt als onverharde wegen. Een belangrijke nuance is echter dat de motor ondanks het lagere gewicht nog steeds een zwaargewicht is, en dat het gewicht bij lage snelheden of stilstand een factor kan zijn. De basisprijs van €26.950,- is aanzienlijk.  

De onbetwiste dominantie van de BMW R 1300 GS op de Nederlandse markt onthult een interessante paradox. Ondanks zijn hoge prijs en complexiteit, zijn Nederlandse rijders bereid fors te investeren in deze machine. De verklaring ligt in zijn ongeëvenaarde veelzijdigheid. De consument ziet de hoge kosten als een investering in een technologisch platform dat vrijwel elke rijbehoefte dekt, van de dagelijkse rit naar werk tot een avontuurlijke reis door de Alpen. Dit elimineert de noodzaak voor het bezit van meerdere, gespecialiseerde motorfietsen, wat de totale kosten van motorrijden op de lange termijn kan rechtvaardigen. De GS wordt daarmee niet alleen een motorfiets, maar een multifunctioneel gereedschap voor de veeleisende rijder.

Top 5 Toermotoren: 2. Yamaha Tracer 9 GT

De Yamaha Tracer 9 GT, met 560 verkochte exemplaren in 2024, staat stevig op de vierde plaats in de Nederlandse verkoopranglijst en is een absolute favoriet in het sport-touring segment. Vaak beschouwd als de meer volwassen en verstandige variant van de onstuimige MT-09, wordt deze motorfiets geprezen om zijn balans tussen sportiviteit en comfort.  

De Tracer 9 GT is uitgerust met het befaamde 890cc driecilinder CP3-motorblok, dat een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm produceert. Dit motorblok staat bekend om zijn levendige en tegelijkertijd soepele karakter. Met een rijklaargewicht van 213 kg is de Tracer aanzienlijk lichter dan zijn zwaarste concurrenten, wat bijdraagt aan zijn wendbaarheid. De motor beschikt over geavanceerde functies zoals semi-actieve elektronische vering, een up/down quickshifter, een 7-inch TFT-dashboard met Garmin-navigatie en een elektronisch verstelbaar windscherm. In 2025 heeft Yamaha de Tracer 9 GT Y-AMT geïntroduceerd, een model met een innovatieve geautomatiseerde versnellingsbak.  

Uit recensies blijkt dat de Tracer 9 GT een duidelijk ‘duaal karakter’ heeft. Hij kan comfortabel en soepel kilometers verslinden, maar is ook in staat tot een “briljante” en speelse rijstijl. De motor wordt geprezen om zijn wendbaarheid en uitstekende voorremmen, hoewel de achterrem als iets minder effectief wordt beschouwd. De zithouding kan voor pure toerders als wat sportief worden ervaren, en het windscherm kan bij hogere snelheden enige turbulentie veroorzaken.  

De populariteit van de Tracer 9 is voor een groot deel te danken aan het unieke karakter van het driecilinder CP3-motorblok. Dit blok biedt een perfecte mix van het hoge koppel van een tweecilinder en de souplesse van een viercilinder, wat hem een distinctieve plaats in de markt geeft. De introductie van de Y-AMT-transmissie is een strategische zet van Yamaha om direct te concurreren met de succesvolle DCT van Honda, waarmee wordt ingespeeld op de toenemende vraag naar geavanceerde, gebruiksvriendelijke technologie in het toermotorscootsegment. Dit toont aan dat de strijd om de gunst van de sport-touring rijder zich steeds meer verplaatst naar de integratie van slimme en comfortverhogende systemen.  

Top 5 Toermotoren: 3. Honda NT1100

Hoewel de Honda NT1100 niet de top van de verkoopranglijsten domineert, heeft hij een loyale aanhang en wordt hij op forums steevast aangeraden als een serieuze en comfortabele toermachine. Het model is gebaseerd op het beproefde Africa Twin-platform en focust zich nadrukkelijk op comfort en gebruiksgemak.  

De NT1100 wordt aangedreven door een 1084cc paralleltwin-motor die 102 pk en 112 Nm koppel levert. De motor is verkrijgbaar met een traditionele handgeschakelde zesversnellingsbak of Honda’s befaamde Dual Clutch Transmission (DCT), die volledig automatisch schakelt. Het gewicht van de motor, inclusief de optionele zijkoffers, bedraagt 238 kg voor het handgeschakelde model en 248 kg voor de DCT-uitvoering. Het comfort wordt verder verhoogd door een dik en breed zadel en een verstelbaar windscherm.  

Recensies benadrukken het uitstekende comfort en de soepele, trillingsvrije prestaties van de NT1100, mede dankzij de biaxiale balansas in het motorblok. De optionele DCT-versnellingsbak is een belangrijk verkoopargument dat het rijden, vooral in stadsverkeer of op lange snelwegtrajecten, aanzienlijk vergemakkelijkt. De motor heeft echter ook enkele kritiekpunten. Sommige rijders melden dat de motor bij zeer lage snelheden “hurky jerky” aanvoelt. Een meer fundamenteel punt van discussie is de kettingaandrijving; veel motorrijders die op zoek zijn naar een onvermoeibare kilometervreter, hadden voor deze motor een onderhoudsvrije cardan- of riemaandrijving verwacht.  

De NT1100 vult een specifieke, maar belangrijke, niche in de markt. Zijn focus op comfort en de revolutionaire DCT-transmissie positioneren de motor als de perfecte keuze voor de rijder die comfort en gebruiksgemak boven alles stelt. Dit model concurreert niet direct met de all-road capaciteiten van een GS, maar met het sport-touring segment van bijvoorbeeld de Tracer 9, waarbij de DCT-technologie een doorslaggevende factor kan zijn. Het feit dat een deel van de potentiële doelgroep afhaakt vanwege de kettingaandrijving toont aan hoe diep de wensen van toegewijde toerders gaan en hoe kleine details van cruciaal belang kunnen zijn bij het maken van een aankoopbeslissing.  

Top 5 Toermotoren: 4. Suzuki V-Strom 800DE

Gelanceerd in 2023, heeft de Suzuki V-Strom 800DE onmiddellijk een impact gemaakt op de Nederlandse markt. Het is de bestverkochte Suzuki van 2024 en wordt op motorfora geprezen als een uitstekend alternatief voor duurdere avontuurlijke motoren.  

De V-Strom 800DE wordt aangedreven door een nieuw ontworpen 776cc parallel-twin motorblok. Dit motorblok, met zijn 270-graden krukas, bootst het geluid en het gevoel van een V-twin na en levert 84 pk en 78 Nm koppel. De motor is speciaal geoptimaliseerd voor avontuurlijk rijden, met een groot 21-inch voorwiel, lange veerwegen van 220 mm en een speciale ‘Gravel’ (G)-modus voor onverharde ondergrond. Standaard is de motor uitgerust met een bi-directionele quickshifter, ride-by-wire en een volledig instelbare vering.  

Testrijders zijn zeer positief over de V-Strom 800DE, met name over zijn wendbaarheid en stabiliteit. De motor “stuurt als een malle” en is opmerkelijk stabiel voor zijn type. De vering wordt geprezen om zijn soepele werking en vermogen om oneffenheden te absorberen, wat bijdraagt aan een rustig en beheersbaar rijgedrag. De motor levert “een berg koppel” precies waar je het nodig hebt en wordt gezien als een machine die extreem veel waar voor zijn geld biedt. Een klein nadeel dat wordt genoemd, is dat de quickshifter bij lage toeren “clunky” kan aanvoelen. Ook wordt de plastic carterbescherming genoemd als een punt dat beter van aluminium had kunnen zijn.  

Het succes van de V-Strom 800DE is een schoolvoorbeeld van hoe een fabrikant een gat in de markt kan dichten door een perfecte balans te creëren tussen prijs, prestaties en functionaliteit. De motor bewijst dat je een zeer capabele avontuurlijke toermotor kunt bouwen die comfortabel en leuk is om te rijden, zonder het prijskaartje van een premium merk. Dit model spreekt de groeiende groep rijders aan die de functionaliteit van een motorfiets als de BMW R 1300 GS wensen, maar die niet de behoefte voelen om te investeren in het premium merk of de bijbehorende, vaak extreem geavanceerde, technologie. Het is een duidelijke uitdaging aan de gevestigde orde.

Top 5 Toermotoren: 5. Kawasaki Versys 650

De Kawasaki Versys 650 is al jaren een vaste waarde in de Nederlandse motormarkt en eindigde in 2024 op de negende plaats in de verkoop top-10. De motor wordt op fora beschreven als een “everyday hero” en een “aanrader” voor langere rijders.  

De Versys 650 wordt aangedreven door een 649cc paralleltwin die 69 pk en 61 Nm koppel levert. Dit motorblok is afgestemd op soepele prestaties in het lage en middentoerengebied, wat het perfect maakt voor dagelijks gebruik en recreatieve ritten. In 2022 en 2024 onderging de motor een facelift met een nieuw 4,3-inch TFT-kleurenscherm, volledige LED-verlichting en Kawasaki’s KTRC tractiecontrole.  

De Versys 650 is een comfortabele en veelzijdige motorfiets. De zithouding is ontspannen en de brede handvatten dragen bij aan een hoog gevoel van controle. De motor is wendbaar en makkelijk te hanteren, zowel in de stad als op de snelweg. De vering, die instelbaar is, draagt bij aan een comfortabel rijgevoel. Het grootste kritiekpunt van de Versys 650 is het opvallende gebrek aan cruise control, een eigenschap die voor een toermotor als significant wordt beschouwd. Recensies merken ook op dat het scherm kan reflecteren in direct zonlicht en dat de motor een slipkoppeling mist.  

Het aanhoudende succes van de Versys 650 toont aan dat de markt voor toermotoren breder is dan alleen de high-end modellen. De motor vertegenwoordigt de kracht van eenvoud en betrouwbaarheid. Hij is de perfecte keuze voor de rijder die op zoek is naar een betaalbare, comfortabele en no-nonsense motor die gewoon doet wat hij moet doen. Dit model spreekt een grote groep rijders aan die geen behoefte hebben aan de meest geavanceerde technologieën, maar die wel comfortabel en probleemloos lange afstanden willen afleggen. De Versys 650 bewijst dat toegankelijkheid en degelijkheid de sleutel zijn tot een duurzame populariteit, en dat niet elke motorrijder de meest complexe machine nodig heeft voor een plezierige rijervaring.

Koopadvies voor de Eerste of Tweedehands Toermotor

De motoren in de top 5 zijn populair, waardoor ze zowel nieuw als tweedehands goed beschikbaar zijn. Bij de aankoop van een gebruikte toermotor is een zorgvuldige inspectie van groot belang, omdat deze motoren vaak intensief zijn gebruikt voor lange afstanden. Een uitgebreide checklist is daarom essentieel om verborgen gebreken te ontdekken en onverwachte kosten te vermijden.  

Onderdeel	Controlepunt	Toelichting
Algemene Staat	Loop om de motor heen, let op deuken en krassen.	Krassen op hendels of voetsteunen kunnen duiden op een val.
Remmen	Controleer de dikte van de remblokken en de kleur van de remvloeistof.	Vuilbruine vloeistof is aan vervanging toe. Voel of er een ‘tikje’ in de remmen zit, dit kan duiden op kromme schijven.
Lagers	Controleer de wiellagers en balhoofdlagers.	Beweeg het wiel haaks op de rijrichting; speling duidt op versleten lagers.
Motorblok & Olie	Vraag om een koude start van het motorblok.	Een te laag oliepeil duidt op slecht onderhoud. Let op ‘snotachtige smurrie’ in de olie, wat kan wijzen op een probleem.
Aandrijving	Inspecteer de ketting en tandwielen.	Puntige tanden (haaienvinnen) of roest op de ketting duiden op slijtage.
Historie	Vraag naar de onderhoudshistorie.	Een goed bijgehouden onderhoudsboekje is een sterke indicatie van een zorgvuldige eigenaar.

De Keuze op Basis van Lengte en Doel

De juiste motorfiets is niet alleen een kwestie van smaak, maar ook van ergonomie en comfort. Een motor moet goed bij de lichaamslengte van de rijder passen, met name voor lange afstanden, om ongemak aan knieën, polsen of rug te voorkomen. Met de relatief lange gemiddelde lichaamslengte in Nederland is dit een extra belangrijk punt van overweging.  

Voor lange rijders zijn adventure-tourers zoals de Suzuki V-Strom 800DE en de Kawasaki Versys 650 vaak een comfortabele keuze dankzij hun rechtop zitpositie en hogere zithoogte. Motoren zoals de Honda NT1100, met een lagere zithoogte, kunnen voor kleinere rijders een betere optie zijn. Het meest waardevolle advies, ongeacht de motor, is om uitgebreid proef te rijden. Het wordt aangeraden om niet alleen een korte proefrit te maken, maar indien mogelijk een motor voor een dag of weekend te huren om de rijervaring en het comfort over een langere periode te ervaren.  

De Mooiste Motorroutes van Nederland

Nederland mag dan vlak zijn, maar het is rijk aan prachtige en gevarieerde motorroutes. Van slingerende dijken tot glooiende heuvels, er is voor elke rijder en elk motortype een geschikte route.  

• Limburgse Heuvels: Deze route is ideaal voor rijders die van dynamische bochten houden. De mix van heuvels, kastelen en pittoreske dorpjes maakt de route perfect voor sport-touring motoren zoals de Yamaha Tracer 9 GT.  
• Dijkroutes Noord-Holland: De kronkelende dijkwegen in Noord-Holland bieden een unieke rijervaring met panoramische uitzichten over het water. Dit is de perfecte setting voor een ontspannen rit op een comfortabele machine zoals de Honda NT1100.  
• Veluwe en Utrechtse Heuvelrug: De combinatie van dichte bossen en glooiende heidevelden maakt deze routes een favoriet voor adventure-tourers zoals de BMW R 1300 GS en de Suzuki V-Strom 800DE.  
• Zeelandse Kust: Deze route kenmerkt zich door lange, rechte wegen over indrukwekkende Deltawerken. Het is een rit met eindeloze uitzichten, ideaal voor het testen van de comfortabele en stabiele rij-eigenschappen van elke toermotor.  

Essentiële Verkeersregels voor Motorrijders in Nederland

Motorrijden in Nederland kent specifieke regels die bijdragen aan de veiligheid en doorstroming. Een goed begrip van deze regels is cruciaal, met name op het gebied van filerijden en parkeren.  

Onderwerp	Regel	Belangrijke Opmerkingen
Filerijden	Toegestaan onder strikte voorwaarden.	Het snelheidsverschil met de file mag maximaal 10 km/u bedragen en de totale snelheid maximaal 40 km/u. Alleen toegestaan met voldoende ruimte tussen rijstroken en niet bij een doorgetrokken streep.
Parkeren	Deels afwijkend van de regels voor auto’s.	Toegestaan in reguliere parkeervakken (meerdere motoren in één vak zijn vaak toegestaan), op speciale motorparkeerplaatsen en op de stoep (indien er minstens 1,5 meter vrije doorgang overblijft). Controleer altijd de lokale regelgeving van de gemeente.

Checklist voor de Voorbereiding van een Lange Rit

Een goede voorbereiding is het halve werk, zeker bij lange ritten. Een zorgvuldige controle van de motor en een mentale voorbereiding van de rijder zijn essentieel voor een veilige en plezierige reis.  

• De Motor: Zorg dat de motor in perfecte staat verkeert, met een recente onderhoudsbeurt en verse banden. Controleer de bandenspanning, de remvloeistof en de ketting vóór vertrek.  
• De Rijder: Zorg voor een losjes geplande route, zodat er ruimte is voor spontaniteit en rust. Las voldoende pauzes in zodra de concentratie afneemt. Pak licht in en zorg dat alle essentiële documenten, zoals rijbewijs en verzekeringspapieren, binnen handbereik zijn.  

Conclusie en Vooruitblik

De Nederlandse markt voor toermotorfietsen is volwassen en divers. De top 5 van 2024 vertegenwoordigt een breed scala aan behoeften en budgetten. Van de technologische perfectie en ongeëvenaarde veelzijdigheid van de BMW R 1300 GS tot de sportieve speelsheid van de Yamaha Tracer 9 GT, het praktische comfort van de Honda NT1100, de prijs-kwaliteitverhouding van de Suzuki V-Strom 800DE, en de toegankelijke betrouwbaarheid van de Kawasaki Versys 650; voor elke rijder is er een geschikte motorfiets beschikbaar.

De analyses tonen aan dat de moderne Nederlandse motorrijder de voorkeur geeft aan een ‘do-it-all’ motor die zowel voor dagelijkse ritten als voor lange reizen inzetbaar is. De focus op comfort, technologie en veelzijdigheid zal naar verwachting verder toenemen. De opkomst van nieuwe technologieën zoals geautomatiseerde versnellingsbakken, en de herontwikkeling van iconische modellen met de nieuwste technologieën, wijst op een toekomst waarin innovatie en traditie hand in hand gaan om de rijervaring naar een hoger niveau te tillen.