
Waarom maken wij een top 5 BMW motoren ? Wanneer je denkt aan BMW, verschijnt er vaak een beeld van sportieve sedans, luxe SUV’s en de iconische nieren op de grille. Maar wie de ware ziel van dit Beierse merk wil doorgronden, moet luisteren naar het geluid van twee wielen. BMW Motorrad, de motorfietsdivisie van BMW, is al bijna een eeuw lang een symbool van technologische innovatie, design en onvervalst rijplezier. Van de robuuste tweecilinder boxermotor tot de brullende vier- en zescilinders, elke motor is een kunstwerk op zich, gecreëerd om de grenzen van de open weg te verleggen.
In dit blog duiken we diep in de fascinerende geschiedenis en de verbluffende prestaties van de absolute top 5 BMW motoren. Dit zijn de machines die niet alleen harten hebben gestolen, maar ook de wegen hebben gedefinieerd en de maatstaf hebben gezet voor hun tijd. Van de klassieke R-serie tot de hypermoderne M-serie, bereid je voor op een reis door de tijd, waar we de meest legendarische motoren van BMW eren.

Onze reis begint bij het absolute begin: de BMW R32. Geboren in 1923, was dit niet zomaar een motorfiets; het was de geboorte van een legende. De R32 was de eerste motorfiets die BMW produceerde en introduceerde het ontwerp dat sindsdien synoniem is geworden met het merk: de horizontaal tegenovergestelde, luchtgekoelde tweecilinder boxermotor. Vandaar dat deze motorfiets op nummer 1 staat in de Top 5 BMW Motoren.
De boxermotor in de R32 had een cilinderinhoud van 494 cc en leverde een bescheiden 8,5 pk. Maar de ware genialiteit zat in het concept. De cilinders staken aan weerszijden uit, wat zorgde voor een perfecte balans en een laag zwaartepunt. De R32 was de eerste BMW-motor met cardanaandrijving, wat een schone, onderhoudsarme alternatief bood voor de gebruikelijke kettingaandrijving. Dit revolutionaire ontwerp, bedacht door hoofdontwerper Max Friz, legde de basis voor bijna een eeuw van BMW Motorrad-productie. De R32 was een bewijs van de filosofie die BMW tot op de dag van vandaag kenmerkt: innovatie, kwaliteit en een ongeëvenaarde rijervaring. Vandaag de dag is de R32 een gewild verzamelobject en een tastbaar stukje geschiedenis.

Als de R32 de oervader is, dan is de R1200 GS de koning van de moderne tijd. Dit is de motor die het avontuur opnieuw heeft gedefinieerd. Daarom een welverdiende nummer 2 plek in de Top 5 BMW Motoren. Sinds zijn introductie in 2004 heeft de R1200 GS de motorwereld gedomineerd en is hij de onbetwiste leider in het segment van de avontuurlijke reisenduro. Met zijn imposante postuur, robuuste boxermotor en onovertroffen veelzijdigheid, is de R1200 GS de droom van elke wereldreiziger.
De 1170 cc boxermotor is het kloppend hart van de GS. Hij levert indrukwekkende prestaties en een koppel dat je van de bank tilt, maar het is de moeiteloze beheersbaarheid die hem zo speciaal maakt. Dankzij geavanceerde technologie zoals Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) en ASC (Automatic Stability Control), past de motor zich aan elke ondergrond aan, van glad asfalt tot onverharde bergpaden.
De GS-serie staat voor vrijheid en het vermogen om overal te komen. Hij heeft bewezen onverwoestbaar te zijn en heeft reizigers over de hele wereld gebracht, van de hooglanden van Patagonië tot de zandduinen van de Sahara. De R1200 GS is meer dan een motorfiets; het is een icoon van avontuur en de ultieme uitdrukking van BMW’s ‘Make Life a Ride’ filosofie.

Op de derde plaatst in de Top 5 BMW Motoren de S1000 RR. Van avontuur naar pure adrenaline. De BMW S1000 RR, gelanceerd in 2009, schudde de sportmotorwereld op zijn grondvesten. BMW, van oudsher bekend om zijn toer- en avonturenmotoren, betrad het strijdtoneel van de superbikes met een motor die de concurrentie liet stilstaan. De S1000 RR was een statement: BMW kon niet alleen comfortabel, maar ook bloedsnel.
Het hart van de S1000 RR is een 999 cc, vloeistofgekoelde, viercilinder in-lijn motor die bij zijn debuut een verbluffende 193 pk leverde. Maar het ging niet alleen om brute kracht. BMW introduceerde geavanceerde elektronica die op dat moment ongekend was in de massaproductie.
Systemen zoals Race ABS en Dynamic Traction Control (DTC) zorgden ervoor dat de enorme kracht veilig kon worden benut, zowel op het circuit als op de openbare weg. Het asymmetrische design van de S1000 RR met de kenmerkende ‘kikkerogen’ was op zijn zachtst gezegd uniek, maar de motor bewees zich al snel op het circuit en veroverde talloze raceoverwinningen. De S1000 RR is een technisch meesterwerk, een symfonie van engineering die het bewijs is van BMW’s vermogen om te innoveren en te domineren in elk segment.

Voor wie comfort en kracht in de overtreffende trap zoekt, is er de BMW K1600-serie. Gelanceerd in 2011, introduceerde deze motor iets buitengewoons: een zescilinder in-lijn motor in een motorfiets. Met een cilinderinhoud van 1649 cc en 160 pk, is dit de meest compacte en lichtste zescilinder in-lijn motorfietsmotor die ooit in massaproductie is gegaan. Ook erg geliefd bij de politie deze nummer vier in de Top 5 BMW Motoren.
De K1600 GT en GTL zijn ontworpen voor langeafstandstoeren. De zescilinder motor produceert een uniek, zijdezacht geluid en levert een koppel dat ongeëvenaard is. Je kunt moeiteloos cruisen op lage toeren, maar met een simpele draai aan de gashendel ontketen je een vloedgolf van kracht. De K1600-serie is een technisch wonder, uitgerust met functies zoals adaptieve koplampen, een geavanceerd audiosysteem en een soepel rijdend chassis. Deze motor is een rijdende lounge, perfect voor de lange, continentale reizen. De K1600 is het toonbeeld van luxe, prestaties en de onvermoeibare drang van BMW om de ultieme toermotor te creëren.

Onze laatste motor in de Top 5 BMW Motoren is het summum van alles wat BMW Motorrad heeft bereikt. De M1000 RR, gelanceerd in 2020, is de eerste BMW Motorrad met het legendarische ‘M’ label, gereserveerd voor de meest high-performance voertuigen van het merk. De M1000 RR is in wezen een racefiets voor de openbare weg, ontworpen om te voldoen aan de homologatie-eisen voor het Superbike Wereldkampioenschap.
De M1000 RR heeft dezelfde 999 cc viercilinder in-lijn motor als de S1000 RR, maar dan met een vermogen van 212 pk en een maximumtoerental van 15.100 tpm. Wat de M1000 RR echt onderscheidt, is de overvloed aan race-geïnspireerde onderdelen: carbon wielen, M-remmen en aerodynamische winglets die zorgen voor extra neerwaartse druk bij hoge snelheden. Elk aspect van de motor is geoptimaliseerd voor het circuit, van het titanium uitlaatsysteem tot de ultralichte M-batterij. De M1000 RR is een technologisch wonder en een eerbetoon aan het BMW’s rijke motorsport-erfgoed. Het is de ultieme machine voor de purist en de droom van elke race-enthousiast.
De reis door de geschiedenis van de top 5 BMW motoren laat een duidelijke rode draad zien: een onophoudelijke drang naar innovatie en perfectie. Van de eenvoudige en revolutionaire R32 tot de waanzinnig snelle M1000 RR, elke motor vertegenwoordigt een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van BMW Motorrad. Of je nu op zoek bent naar avontuur, snelheid, comfort of een stukje geschiedenis, de top 5 BMW motoren bewijzen dat dit merk meer is dan alleen een voertuig. Het is een symfonie van engineering, een testament van de menselijke drang om te verkennen en te domineren, en een uitnodiging om het leven te berijden.